6月11日，《每日经济新闻》记者获悉，香港特区政府运输及物流局局长陈美宝表示，正与广东携手为粤车入境香港市区作提早准备。
据此前公布，“粤车南下”计划分两个阶段推行。第一阶段，港珠澳大桥香港口岸的两个自动化停车场，会供广东及澳门私家车经港珠澳大桥赴港停放。将车辆停在“转机停车场”的旅客可到香港国际机场转乘飞机驰盈配资，进一步便利大湾区旅客经香港往来全球各地，巩固香港作为国际航空枢纽的领先地位；而停在“访港停车场”的旅客则可到大桥旅检大楼办理入境手续，为访港旅客提供多一个选项，有利于两地人员流通，提供经济动力。
陈美宝透露，目前，香港特区政府及香港机场管理局正积极进行启用前的预备工作，包括进行测试和演习、制订预约和使用细则，目标是尽量简化流程，为旅客提供最大方便。此外，特区政府正在筹划宣传工作及优惠，以吸引自驾旅客，带动香港的零售、餐饮、酒店及相关服务业。
“与此同时，我们亦正与广东携手为粤车入境香港市区作预早准备。”陈美宝补充道，会在不同方面，包括总量控制、口岸通关、风险管理、提升配套设施等着手，予以周全考虑。一方面评估口岸交通和道路的承载力，引导车流避免尖峰，以及强化口岸过关和交通配备和预案；另一方面妥善管理风险，例如要求南下的车辆依据香港的法规，确保车辆安全性和购买香港第三者保险；亦正制订有关的申请程序、驾驶规则、配套设施等的宣传资讯；希望在风险可控的前提下，简化申请程序，为申请人提供便利。
2023年7月，“港车北上”正式推出，在内地海关免担保政策下，允许合资格的香港单牌私家车只需作简单预约，便可以自驾方式经大桥到广东省各个商业中心、乡郊地区、旅游热点等作短期商务、探亲或旅游，让香港旅客赴粤的出行规划更为方便。
目前，北上的香港私家车数量正节节上升，已有超过10万辆曾参加“港车北上”。这也让港珠澳大桥的使用量屡创新高驰盈配资，今年5月的双向车流量达45万车次，即每日平均约15000车次，比“港车北上”未实施前上升约170%。其中，按“港车北上”出行的车辆占大桥车流约四成，即每日平均约6000车次。
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