IT之家 9 月 21 日消息，近日，上汽大众汽车党委书记、总经理陶海龙在接受第一财经等媒体采访时表示，“豪华品牌在中国的发展公牛配资端，尤其是在新能源时代，确实遇到了挑战，这是不可回避的现实。但我们找到了一条适合豪华品牌在新能源市场转型的路径。”
陶海龙称，对上汽奥迪而言，E5 Sportback 这款车具有重要的战略意义，是战略转型的重要起点，“只能成功，不能失败”。
而对于中国新能源市场如此“卷”，为什么还需要一个新品牌 AUDI 的问题，奥迪・上汽合作项目 CEO 宋斐明向记者表示，AUDI 坚信还有机会提供目前市面上其他品牌所没有的产品。
据IT之家此前报道，上汽奥迪 AUDI 品牌首款车型 E5 Sportback 于 9 月 16 日上市。该车基于上汽与奥迪联合开发的智能数字平台（Advanced Digitized Platform）打造，提供两驱和四驱动力，定价为 23.59 万元起。
该车配备 59 英寸贯穿式大屏 + 智慧岛快捷触控屏幕（物理滚轮 + 触控屏），搭载高通骁龙 8295 芯片，应用 AUDI OS 系统，提供拟态玻璃卡片、3D 专场、3D 壁纸等，同时配备 CarLog 功能，支持一键拍摄汽车前方照片，同时拥有“业界首创手势唤醒自拍模式”。该车匹配四辐式方向盘、怀挡式换挡机构、电子外后视镜，并集成盲区警示、一键控车功能。
智驾方面，该车应用行业首个“奥迪标准 Driving DNA + 端到端飞轮大模型”辅助驾驶方案，全车配备 27 个传感器，包括 1 颗激光雷达、3 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达以及 11 颗摄像头，并搭载英伟达 Orin-X 芯片，可在城市道路、高速公路及自动泊车等多种场景提供辅助驾驶功能。
规格方面，奥迪 E5 Sportback 长宽高分别为 4881x1960x1479 毫米，轴距为 2950 毫米。动力方面，该车单电机车型的最大功率分别为 220 千瓦和 300 千瓦；双电机车型的综合输出功率分别为 386 千瓦和 579 千瓦。零百加速至快 3.4 秒。车辆采用 800V 平台，至高搭载宁德时代 100 度大电池公牛配资端，全系标配热泵实现 773 公里续航。
尚红网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
